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    精密機械零件加工,精密零件加工,精密機械零件加工廠家 Model Y的前艙和乘員艙也都將采用一體化壓鑄工藝,這幾個大型壓鑄件可以替換原先370多個零件。這樣做,能使整車減重10%,意味著巡航直接提升14%,還能降低40%的制造成本。一體化壓鑄工藝,用3D打印減少零件數(shù)量可能更適用于絕大部分產(chǎn)品。3D打印通過軟件的算法,對零部件進行拓撲優(yōu)化,將多個零部件整合成一個整體,并優(yōu)化其結(jié)構(gòu)。長征二號F火箭通過3D打印技術(shù)替代熔模精密鑄造工藝,加強肋制造周期縮短了75%,合格率由不足20%提升至98%,成本降低了30%。







    工步是工序按加工工藝過程所劃分的組成部分。其特征是加工表面和所用工具、機床和切削用量都不變。 [6] 走刀又叫工作行程,指在金屬切削過程中,當(dāng)加工表面,所用刀具和切削用量中的切削速度和走刀量不變時,每切去一層金屬的過程。一個工步有時只需- -次走刀,有時卻需要數(shù)次。工藝路線的擬定是制定工藝過程的總體布局,主要任務(wù)是選擇各個表面的加工方法,確定各個表面的加工順序,以及整個工藝過程中工序數(shù)目的多少等。工藝路線擬定須遵循一定的原則。

    精密和超精密加工時現(xiàn)代機械加工制造技術(shù)的一個重要組成部分,微機械由于具有能夠在狹小空間內(nèi)進行作業(yè),而又不擾亂工作環(huán)境和對象的特點,在航空航天、精密儀器、生物等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用潛力,又不能補償本工序加工時的裝夾誤差,造成廢品。其選取原則是在保證質(zhì)量的前提下,使余量盡可能小。一般說來,越是精加工,工序余量越小。